最近の「藤竹金属工業所」?+?+?+?。

毎度でございます。

お盆やすみ　は、仕事の遅れ　を　挽回ウィーク・・・。　　　　　　とりあえず　何かやってる　フジタケです・・・。

しか〜し。　　　外注さんも　お休み　なので　進められるモノも　ソコソコ。　という　現実・・・。

・・・ボン休に、　　しようかな・・・？。


・・・さてさて。

今回も「最近の〜」シリーズ　であります・・・。

ブログ・ネタも、　綱渡り状態。　というのも　相変わらず　な　ここ最近・・・。

という訳で、　最近の　「綱渡り」　　どうぞ〜。


お久しぶりに、車（ユーノス・Ｍ２・１００１）が入庫。であります・・・。
オープンカー。　イイですね〜。　　


という訳で、「後付け補強キット」を取り付ける為、ボデーに、プレート　をＴＩＧ溶接　いたしました・・・。
ナカナカ、大胆な　キット。　　　ですね・・・。


オーリンズ正立用、サポートを製作。いたしました。　
正立は、左右でオフセットが違うので、けっこう気を使います・・・。　　　
常に「こっちが右で、こっちが左！」と管理しておかないと、どっちがどっちだか　解らなくなります　もので・・・。　
え？　私だけ？。

今回は、「サポートは厚め」と常に言っているワタクシが、　「厚い・・ナ。」と思うほどの厚み　で製作・・・。　　
共振ポイントを、探ります・・・。

相変わらずの、ベルサン・汎用フライス　仕上げ　になっております〜。


続きまして・・・。
ＴＺ２５０フレーム　＋　タンコロE/G　の　シフトペダル周り(＋その他も少々)の加工、致しました〜。

距離が短かかったり、ピッチが小さいと、少しの寸法で、タッチが大きく変わり、結構〜難儀。致しました・・・。　　　日々勉強で御座います・・・。


そして、　古〜い　オートバイの、ランプの？、ガスを？、発生させる？、タンクの？、キャップが？、　
飛んで行ってしまった！。　との事でありまして、　キャップの製作、致します・・・。

まずは、ネジの詳細を　探ります・・・。　　
どうやら？　イギリス・インチ？　なのかも？との事・・・。　　あ〜。　ますます　ややこしい・・・。　一体何者？。


ひとまず、ピッチゲージ　で、「この辺かな〜？。」のサイズで　試し切り・・・。
ネジの直径も、探り探り　であります・・・。　　壊しちゃったら、きっと(絶対！)大変　なので、慎重に、慎重に・・・。


そして　何とか　完成・・・。　　　　　ローレットして、　マイナス溝掘って、当時風に・・・。


「ニッケルメッキするから。」　との事で　鉄で　製作・・・。
ひ〜ぃ。　何とかなって　良かった〜。　　
ネジの正体も何となく・・・わかったので、ドンドン飛ばして(？)　くださいませ〜。



と言ったカンジの　金属加工屋の日々。　でありました〜。

次回も、金属ネタ。　で御座います〜。


ではでは。

また次回〜。