ＴＫ様。　ヤマハ、ＳＲ　フレーム加工＋α。

毎度でございます。

どちらか　と申しますと、　「柿ピー」　の　ピー　の方が　スキ・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんなお話。　・・・フジタケです。

「柿ピー」の　柿無し。　　「柿ピー・柿無し」　希望〜・・・。　　　　　　　　　　　　　　・・・んん？。


・・・さてさて。

今回の作業は、ＴＫ様「ＳＲフレーム加工＋α」の巻。　でございます〜。

持ち込んで頂いた、パーツの取り付け。　と、　オーナーズ・リクエスト作業。　と・・・。
というカンジに　なっております。　　　　　お初の部品も多々、ありまして、楽しくなりそうな予感・・・。

ではさっそく、　どうぞ〜。


まずは、改造ＳＲ界では、　かなり(?)の装着率である、「デイトナ製・半分サイドカバー」の取り付けから・・・。

オーナーズ・リクエストは、「ＳＴＤのタイラップ止めがイヤ。」　との事でありまして、純正っぽく、
「プリッ」と、はまり込む構造に変更であります・・・。

まずは、フレーム側に、　ボスを製作、装着。


カバー本体側も、　ラバー形状に合わせて、加工致します〜。
いいカンジの「プリッ」という　手応え　にする為に、　ココの形状、重要です・・・ね〜。


ダボ側に　ラバーが残りまして・・・。


そして、装着。　　　　　　「取って付けた感」が薄れて、なかなかイイ感じになりました〜。


そして、ピボット上に、毎度のガセット。　タンデム用のブラケット。も装着。

削り落としてしまった、リアブレーキ軸のカラーを　純正っぽく　半自動(ＭＩＧ)溶接。　
その他、少々、各部　修正いたしまして・・・。　

フレームは　以上で完了・・・。


続きまして、　フロント周りの加工　おば・・・。
ＴＺＲ２５０(３ＭＡ)の　フロントフォークに、　ＧＳＸ−Ｒの１８インチ　ホイールを装着いたします。　　　　
私的、初の組み合わせ。であります・・・。　　ドキドキ。


まずは、　サクサクサクと　サポートを製作。　

製作は、サクサク(?)　ですが・・・。　　
採寸とか、形状を考えるのは、そんなにサクサク・・・。　でもなかったり　するのでありまして・・・。　
地味な、確認作業の繰り返し。　だったりします・・・。　ポカミス　しないように・・・。
・・・という製作者の独り言・・・。

ちなみに　材質は２０１７材。となっております〜。　　　　のち、黒く染めます。


そして、ホイールカラーも製作。　であります〜。　　　　・・・のち黒く染めます。　
右のカラーの「座」が大きくなっておりますのは、メーターギアを　取り外した際の「スキマ」を、カバーする為、
でございます〜。


そして、装着確認　です。　　　　　　　　　　　・・・大丈夫だ〜。

ローターは、オーナー指定の　ガルファー、３２０ｍｍ。
花びらローターは、採寸時に　少々気を使います・・・。　先がトンがってない分、まだイイですが・・・。


といった訳でありまして、　今回は以上です〜。

次回も、この「ＳＲフレーム加工＋α」シリーズ　であります〜　　しばらく続きます〜。

ではでは。　　　また次回〜。