ＯＳＴ様、イナズマ・刀　の、ステップ加工。

毎度でございます。

カーナビを　無視、し続けますと・・・。　

「リルートを開始します」「リルートを開始します」「リルートを開始します」「リルートを開始します」・・・・・・・・・。

そのうち、　何も言わなくなりますと・・・。　　　「あれ？　怒った？」　と少し心配・・・。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 そんなわたくし、フジタケです・・・。

古ーいカーナビは、　リルート。　しまくり　なんですよね〜・・・・。

・・・・・・・。

・・・さてさて。

今回は、オーナー様の希望の位置。プラス、イロイロ試せるようにしましょう〜。　
用の、移動ブラケットを造ります。　編、です。

跨ってみて、「イイかな？」　と　実際走っての「イイ！」は違う。　のでしょうから、
一粒で、何度でも美味しく〜。　作戦でござます・・・。

では、レッツご〜。


で。　まずは採寸から・・・。
フレームに色んなブラケットが付いております・・・。のと、マスターの形状（バンジョーが内側向いてる！）のが、
移動させる仕組みを考える上で、とてーも　良ろしくない・・・。　　　　ナイのであります！。

余）シフト側は、ひかくてきカンタンなのですが・・・。　
移動量の多い今回、ブレーキ側は、「ペダル高さ」と、「マスターを押すロッドの角度」の関係が　とてーも　
厄介であります・・・。


そして・・・。　　
オーナー様、希望のＭＡＸ上、ＭＡＸ後ろ　位置から、ベースのプレートの絵を書いて見ます・・・。　　　
解り易いように、穴位置は、地面と「水平垂直」にしてみました。　　　

使えないかも？しれない穴も、キャンペーン中なので、沢山空けて、やる気度　を見せておきます・・・。


そして製作〜。　「しなり」が心配でしたので、厚めに・・・。
フチを残し、中をポケット　致します〜。　　多少は軽くなりました・・・。　・・・多少。


そして、車体に装着・・・。　　　　なかなかの自己主張・・・　　　デス・・・。


実際にプレートにあてがって見ますと・・・。　　具体的に、イロイロと干渉しまくり、の箇所が、解って参りました。
オーナー様と　相談です・・・。　　で。　　フレーム側を加工する。　で解決・・・。


多い移動量　＋　ヒザの曲がり角が変わる　＝　ペダル高さが変わる。

ので、　ペダル軸を中心に、円弧上に、調節用穴のブラケットを製作・・・。
あとはロッド長で、何とか　吸収（オーナーさんの好みを）して頂きたい〜。


そして、ベースプレートを　黒く染めまして、完了。　でございます〜。
自己主張が　影を潜めまして、ナカナカ　イイ感じ。なのでは・・・？？？。


シフト側は、　ロッドを　伸び縮み　する仕組みを、考えましてーの、　完了でございます。
こちらは　だいぶシンプルに納まりました・・・。

そして、オ〜ル・フィニッシュ。　でございます〜。

以上、移動ＢＫ、製作の巻。　でございました。　有り難うございました〜。


結局の所、　ペダル高さは　人それぞれに、好みが有る部分なので、ある程度、ソコもカバーできる構造
を考えるのが、とても　難しく、時間のかかる部分　で、あったりするわけで御座います〜。

なので、　まず　オーナーさんの好みを聞いてしまう、　が吉。　なのでございますね〜。（加工屋あるある）

という訳で、　今回は以上で・・・。

では　また次回〜。